Phát Triển Quy Hoạch Đô Thị Nghệ An: Xu Hướng Mở Rộng Đến Năm 2027

Một trong những trục phát triển lớn nhất Nghệ An được nghiên cứu mở rộng vượt quy mô 1.700 ha

UBND tỉnh Nghệ An đang khẩn trương điều chỉnh quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh – Cửa Lò và khu vực hai bên tuyến đường với phạm vi nghiên cứu mở rộng đáng kể, dự kiến đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị đến năm 2027.

Theo Cổng thông tin điện tử Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An, lãnh đạo tỉnh đã tổ chức cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị tư vấn để nghe báo cáo về Đồ án điều chỉnh quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh – Cửa Lò. Đây là bước triển khai tiếp theo sau kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp vào ngày 14/5/2026.

Phạm vi nghiên cứu quy hoạch hiện tại đang xem xét có diện tích khoảng 1.752 ha, không chỉ dừng lại ở đây mà còn mở rộng ra toàn bộ không gian đô thị Vinh cùng hai xã Hưng Nguyên và Đông Lộc. Mục tiêu này nhằm đảm bảo tính liên kết trong quy hoạch, tạo cơ sở kết nối giữa các khu vực phát triển hiện hữu và các không gian đô thị mới trong tương lai.

Xây dựng cơ sở hạ tầng và không gian đô thị đồng bộ

Đại lộ Vinh – Cửa Lò là một phần của dự án quy hoạch chung xây dựng TP Vinh đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Dự kiến, khu vực nghiên cứu sẽ được kết nối với nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm như tuyến cao tốc Bắc – Nam, cao tốc Vinh – Thanh Thủy và hệ thống đường sắt tốc độ cao. Bên cạnh đó, việc quy hoạch Cảng hàng không Vinh cùng những tuyến giao thông mới cũng sẽ được tính toán nhằm tăng cường khả năng liên kết.

Các bảng kế hoạch quy hoạch cũng sẽ tập trung vào tổ chức không gian đô thị dọc Đại lộ Vinh – Cửa Lò, nhằm phát triển các khu chức năng hai bên Quốc lộ 46 và Tỉnh lộ 535, góp phần hình thành các khu chức năng liên kết chặt chẽ hơn và phát triển đồng đều cho toàn khu vực.

Quy hoạch nâng cấp giao thông đô thị

Đơn vị tư vấn đã đề xuất phương án xây dựng tuyến đường trên cao với quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp để tăng cường năng lực lưu thông trên trục Đại lộ Vinh – Cửa Lò. Bên cạnh đó, xây dựng tuyến đường sắt đô thị chạy trên dải phân cách sẽ tạo ra hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn cho khu vực.

Hệ thống giao thông đô thị mới dự kiến bao gồm hai trục Bắc – Nam, sáu trục Đông – Tây cùng một số tuyến đường khu vực song song với đại lộ, nhằm gia tăng kết nối giữa các khu đô thị và phát triển không gian đô thị bền vững về lâu dài.